La inspección preoperacional es el primer paso de un turno seguro. En pocos minutos, el operador revisa el estado del montacargas y decide si puede usarlo o si debe reportarlo y dejarlo fuera de servicio. Es uno de los temas centrales de la formación de operadores.
Si la inspección detecta una condición insegura, el operador no debe usar el montacargas. Debe reportarlo a su supervisor y señalizar el equipo hasta que sea revisado. La formación insiste en que reportar una falla es parte del trabajo, no un retraso.
En nuestra capacitación de operadores de montacargas la inspección se practica con el equipo propio de cada empresa y se califica en la evaluación final. Así el operador sale con un hábito, no solo con una lista memorizada.
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La lista básica es la misma, pero algunos puntos cambian según la máquina. En un montacargas eléctrico se revisa con especial cuidado el estado de la batería, sus conexiones y el cargador. En uno de combustión, el nivel de combustible, las fugas y, en equipos a gas, el estado del cilindro y sus conexiones. En los equipos de alcance se presta atención al mecanismo que extiende las horquillas.
Por eso la norma OSHA pide instrucción específica para cada equipo asignado. Si su personal ya opera, pero omite la revisión, la capacitación de refuerzo ayuda a convertirla en hábito. Para personal nuevo, la certificación de operadores en Bogotá la incluye desde el inicio.
Antes de iniciar cada turno de trabajo, para confirmar que el equipo está en condiciones de operar.
El operador debe reportarlo y no utilizarlo hasta que sea revisado.
Sí. La inspección preoperacional hace parte de la práctica y de la evaluación del operador.
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Imagen: Hyster forklift, por Saimouns, licencia CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons. Imagen recortada y con crédito añadido; la versión modificada se comparte bajo la misma licencia.